مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با نمایندگان، با اشاره به برنامه‌های مجلس و دولت برای ساماندهی بازار خودرو اظهار داشت: تمام تلاش ما در حوزه خودرو بر این است که بازار را از حالت انحصاری خارج کرده و به سمت رقابتی شدن پیش ببریم؛ چرا که کلید اصلی کنترل بازار، ایجاد رقابت واقعی است.

کاهش چشمگیر تعرفه واردات برای خودروهای مورد نیاز عموم

وی با اشاره به تحول در نظام بودجه‌ریزی امسال تصریح کرد: برای نخستین بار در نظام بودجه‌ریزی کشور، دولت با هماهنگی کمیسیون صنایع پیشنهاد داد که تعرفه واردات خودروهای متوسط به پایین (تا ۱۵۰۰ سی‌سی) که مورد استفاده عموم مردم است، از ۱۰۰ درصد به ۴۰ درصد کاهش یابد.ما در کمیسیون صنایع به این عدد اکتفا نکردیم و تعرفه را به ۲۰ درصد کاهش دادیم؛ حتی در کمیسیون تلفیق نیز بحث بر سر کاهش بیشتر این رقم است تا دسترسی مردم به خودروهای باکیفیت تسهیل شود.

افزایش تعرفه خودروهای لوکس برای دهک‌های مرفه

نماینده مردم اردکان در مجلس خاطرنشان کرد: در مقابلِ تسهیل واردات خودروهای اقتصادی، برای خودروهای لوکس و پرقدرت (۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی) تعرفه‌ها را تا ۲۰۰ و ۲۷۰ درصد افزایش دادیم. وی تأکید کرد: کسانی که در دهک دهم و جزو ثروتمندان جامعه هستند، باید هزینه‌های متناسب با آن را برای استفاده از کالاهای لوکس پرداخت کنند.

پوردهقان رقابتی کردن بازار را تنها راه مهار خودروسازان داخلی دانست و گفت: بهترین راهکار برای جلوگیری از افزایش قیمت‌های بی‌رویه توسط خودروسازان «پرزور» و «کم‌زور» داخلی، این است که یک رقیب باکیفیت، ایمن و با تکنولوژی بالا را در مقابل آن‌ها قرار دهیم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: با این اقدام، خودروساز داخلی متوجه می‌شود که برای بقا در بازار، باید سطح کیفی و تکنولوژی خود را به استانداردهای جهانی نزدیک کند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: هدف نهایی مجلس این است که با کاهش تعرفه‌ها و واقعی کردن رقابت، هم قیمت‌ها در بازار کنترل شود و هم مردم عزیز ایران از خودروهایی با ایمنی و استانداردهای روز دنیا بهره‌مند شوند.

انتهای پیام