مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با نمایندگان، با تشریح آخرین وضعیت سیاستهای مرتبط با واردات خودرو، اظهار کرد: در شرایطی که بازار خودرو با افزایش مداوم قیمتها و نارضایتی عمومی از کیفیت و ایمنی محصولات داخلی روبهروست، تنها راهکار مؤثر برای اصلاح این وضعیت، رقابتی شدن واقعی بازار است.
وی با تاکید بر اینکه انحصار در صنعت خودرو منجر به فشار و آسیب جدی به مصرفکنندگان شده است، افزود: رقابت زمانی شکل میگیرد که خودروهای باکیفیت خارجی و برندهای روز دنیا وارد بازار شوند. بر همین اساس، مجلس و دولت در یک مسیر مشترک، برنامهریزی مشخصی برای سال آینده انجام دادهاند.
پوردهقان گفت: برای نخستین بار، در بودجه سال آینده کاهش تعرفه گمرکی و سود بازرگانی برای خودروهای وارداتی متوسط در دستور کار قرار گرفته است. این کاهش شامل خودروهای غیرلوکس خواهد بود و هدف آن، تسهیل دسترسی عموم مردم به خودروهای باکیفیتتر است.
به گفته این عضو کمیسیون صنایع، خودروهای تا سقف حدود ۱۵۰۰ سیسی در زمره خودروهای مشمول کاهش تعرفه قرار میگیرند. وی توضیح داد: پیشنهاد دولت کاهش حدود ۶۰ درصدی تعرفه در این بخش است و در مجلس نیز پیشنهاد کاهش تعرفه تا ۸۰ درصد مطرح شده است.
او در ادامه تصریح کرد: در مقابل، برای خودروهای لوکس و مدلهایی که بیشتر مورد استفاده اقشار با درآمد بالا هستند، افزایش سود بازرگانی و تعرفه در نظر گرفته خواهد شد. به گفته وی، بخشی از درآمد حاصل از این بخش میتواند برای جبران کاهش تعرفه خودروهای متوسط به کار گرفته شود.
پوردهقان با ابراز امیدواری نسبت به نتایج این سیاستها در سال آینده گفت: اگر این برنامهها بهدرستی اجرا شود، سال آینده میتواند آغاز دورهای از رقابت سالم در بازار خودرو باشد، رقابتی که خودروسازان داخلی را نیز ناگزیر میکند کیفیت، ایمنی و استانداردهای محصولات خود را ارتقا دهند.
وی در پایان تأکید کرد: هدف اصلی این تصمیمات، صیانت از منافع اقتصادی مردم و پایان دادن به شرایطی است که طی سالهای اخیر به زیان مصرفکنندگان رقم خورده است.
انتهای پیام
نظر شما