رضا سپهوند، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با نمایندگان، با تشریح اهداف اجرای طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های سوخت و کاهش تعداد کارت‌های آزاد جایگاه‌ها، گفت: این اقدامات با هدف شناسایی مصرف‌کنندگان واقعی، مدیریت مصرف بنزین و جلوگیری از قاچاق سوخت در حال اجراست و نتایج اولیه آن نیز از کاهش قابل توجه مصرف بنزین در برخی استان‌ها حکایت دارد.

وی در پاسخ به پرسشی درباره مشکلات ایجادشده برای مردم در پی اجرای شیوه جدید سوخت‌گیری و تشکیل صف‌های طولانی در جایگاه‌ها، اظهار کرد: در حال حاضر طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های سوخت در ۲۵۰ جایگاه تهران در حال اجراست. این طرح در کنار اقداماتی همچون اضافه شدن ۵۰ لیتر به سهمیه کارت سوخت افراد و کاهش کارت‌های آزاد جایگاه‌ها دنبال می‌شود.

سپهوند با بیان اینکه هدف اصلی از اجرای این طرح، شناسایی مصرف‌کنندگان واقعی و تفکیک مصرف واقعی از فعالیت‌های مرتبط با قاچاق سوخت است، افزود: با شناسه‌دار شدن کارت‌های بانکی و استفاده از آن‌ها در فرآیند سوخت‌گیری، مشخص می‌شود هر کارت بانکی متعلق به چه کد ملی است. سامانه طراحی‌شده نیز این امکان را فراهم می‌کند که تعداد دفعات سوخت‌گیری هر فرد در طول روز و ماه مشخص و میزان مصرف وی مدیریت شود.

وی ادامه داد: در بررسی‌های انجام‌شده در مرحله آزمایشی، مواردی مشاهده شده که یک فرد در طول یک ماه ۳۵۰ بار سوخت‌گیری انجام داده است. همچنین مواردی وجود داشته که با استفاده از یک کارت سوخت، در طول روز چندین بار سوخت‌گیری صورت گرفته است؛ موضوعی که پیش از این امکان شناسایی و مدیریت دقیق آن وجود نداشت.

عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: سامانه جدید این امکان را فراهم می‌کند که میزان مصرف افراد به‌صورت دقیق‌تر مدیریت شود و از قاچاق سوخت به‌شدت جلوگیری شود.

سپهوند با اشاره به برخی ناآشنایی‌های مردم و کارکنان جایگاه‌ها با شیوه جدید سوخت‌گیری، گفت: از آنجا که این طرح به‌تازگی آغاز شده و مردم نیز هنوز به فرآیند جدید عادت نکرده‌اند، طبیعی است که در ابتدای اجرا مقداری ناهماهنگی و تأخیر وجود داشته باشد و لازم است آموزش‌های لازم به کاربران و کارکنان جایگاه‌ها ارائه شود.

وی افزود: در صورتی که کارکنان جایگاه با فرآیند جدید آشنایی داشته باشند، این کار به‌سرعت انجام می‌شود؛ به این ترتیب که فرد کارت بانکی خود را در اختیار متصدی جایگاه قرار می‌دهد، کارت از طریق دستگاه کارت‌خوان ثبت می‌شود و توکن مربوطه در اختیار او قرار می‌گیرد. سپس فرد می‌تواند با همان کارت یا کارت سوختی که در اختیار دارد، فرآیند سوخت‌گیری را انجام دهد و هزینه آن را پرداخت کند.

وی خاطرنشان کرد: بنابراین فرآیند جدید پیچیدگی خاصی ندارد و صرفاً یک مرحله دریافت توکن به مراحل قبلی اضافه شده است؛ ضمن اینکه این مرحله نیز در مدت کوتاهی انجام می‌شود و قرار نیست وقفه طولانی در فرآیند سوخت‌گیری ایجاد کند.

کاهش کارت‌های آزاد جایگاه‌ها برای مدیریت مصرف بنزین

عضو کمیسیون انرژی مجلس در ادامه، درباره کاهش تعداد کارت‌های آزاد سوخت در جایگاه‌ها و مشکلات ایجادشده برای رانندگانی که سهمیه کارت سوخت آن‌ها به پایان می‌رسد، اظهار کرد: یکی از دلایل اصلی کاهش تعداد کارت‌های آزاد جایگاه‌ها، مدیریت مصرف بنزین و جلوگیری از افزایش مصرف غیرمتعارف بوده است

سپهوند افزود: در گذشته تعداد زیادی کارت آزاد در جایگاه‌ها وجود داشت و بخش قابل توجهی از مردم به‌جای استفاده از کارت سوخت شخصی خود، از کارت‌های آزاد جایگاه‌ها استفاده می‌کردند. بررسی‌ها نشان می‌دهد بیش از ۴۶ درصد سوخت‌گیری مردم از طریق کارت‌های آزاد جایگاه‌ها انجام می‌شد؛ به همین دلیل تصمیم گرفته شد تعداد این کارت‌ها در مرحله نخست کاهش پیدا کند تا مردم بیشتر از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند.

وی ادامه داد: در برخی موارد، افراد با وجود داشتن سهمیه بنزین در کارت سوخت شخصی خود، به دلیل اطمینان نداشتن از شرایط موجود یا نگرانی درباره وضعیت سهمیه، ترجیح می‌دادند از کارت آزاد جایگاه‌ها استفاده کنند. کاهش تعداد کارت‌های آزاد با هدف اصلاح این روند و مدیریت بهتر مصرف انجام شده است.

سپهوند با اشاره به شرایط تأمین بنزین کشور گفت: در شرایط فعلی، واردات بنزین به کمترین میزان خود رسیده است و به دلیل محدودیت‌های موجود، از جمله محاصره دریایی و مشکلات مربوط به امکان واردات، تأمین بنزین با شرایط خاصی همراه است. از این رو مدیریت مصرف و جلوگیری از هدررفت و قاچاق سوخت اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

افزایش ۵۰ لیتری سهمیه و کاهش مصرف روزانه بنزین در استان‌ها

وی با اشاره به اقدامات مکمل دولت برای کاهش نگرانی مردم از محدودیت کارت‌های آزاد جایگاه‌ها، اظهار کرد: در ادامه اجرای این طرح، قرار است در استان‌هایی که طرح اجرا می‌شود، ۵۰ لیتر به سهمیه کارت سوخت افراد اضافه شود تا دغدغه افرادی که نگران اتمام سهمیه بنزین خود هستند، برطرف شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه این طرح تاکنون در ۱۱ استان اجرا شده است، افزود: نتایج اولیه اجرای این سیاست‌ها نشان می‌دهد که در مجموع، کاهش مصرف روزانه بنزین در استان‌های مشمول به بیش از ۱۰ میلیون لیتر رسیده است.

سپهوند در تشریح نمونه‌ای از این کاهش مصرف گفت: در استان هرمزگان، مصرف روزانه بنزین از حدود ۷ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر به ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر کاهش یافته است؛ به این ترتیب، تنها در یک استان شاهد کاهش حدود ۳ میلیون لیتر مصرف روزانه بنزین بوده‌ایم.

وی ادامه داد: در سایر استان‌ها نیز میزان کاهش مصرف متفاوت بوده و در برخی استان‌ها به حدود ۸۰۰ هزار لیتر در روز رسیده است. البته میزان کاهش در استان‌های مختلف با یکدیگر تفاوت دارد، اما در مجموع نتایج به‌دست‌آمده نشان می‌دهد این روش ترکیبی، روش کارآمدی برای مدیریت مصرف بنزین و کاهش قاچاق سوخت است.

مردم برای سفرهای بین‌شهری و مسیر مشهد نگرانی نداشته باشند

سپهوند در پاسخ به نگرانی‌های مطرح‌شده درباره سفرهای بین‌شهری، به‌ویژه سفر از تهران به مشهد و برخی اخبار منتشرشده درباره محدودیت دسترسی به بنزین در مسیرهای منتهی به این شهر، اظهار کرد: در جایگاه‌های مسیر مشهد کارت‌های آزاد سوخت در نظر گرفته شده و از این بابت مشکلی وجود ندارد. مسئولان و دست‌اندرکاران مربوطه نیز در اظهارنظرهای خود بر نبود مشکل در این زمینه تأکید کرده‌اند.

وی افزود: همچنین باید توجه داشت که طرح جدید هنوز در سراسر کشور اجرایی نشده است و اجرای آن به‌صورت مرحله‌ای دنبال می‌شود؛ بنابراین مردم نباید بابت تأمین بنزین مورد نیاز خود برای سفرها نگرانی داشته باشند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس تأکید کرد: دولت موظف است بنزین مورد نیاز مردم را تأمین کند، اما نکته مهم این است که این سوخت باید به دست مصرف‌کننده واقعی برسد و از قاچاق آن جلوگیری شود.

افزایش مصرف سی‌ان‌جی در پی اجرای سیاست‌های مدیریت سوخت

سپهوند در بخش دیگری از سخنان خود، یکی دیگر از اهداف سیاست‌های جدید مدیریت مصرف سوخت را سوق دادن خودروهای دوگانه‌سوز به سمت استفاده بیشتر از گاز طبیعی فشرده (CNG) عنوان کرد و گفت: یکی از محورهای این اقدامات، تشویق خودروهای دوگانه‌سوز به استفاده از ظرفیت سوخت سی‌ان‌جی است که خوشبختانه در این زمینه نیز افزایش مصرف را شاهد هستیم.

وی افزود: میزان مصرف روزانه سی‌ان‌جی از حدود ۱۴ میلیون به ۱۷ میلیون افزایش یافته است و این روند همچنان در حال افزایش است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان خاطرنشان کرد: مجموعه اقدامات انجام‌شده در حوزه شناسه‌دار کردن کارت‌های سوخت، کاهش کارت‌های آزاد جایگاه‌ها، افزایش سهمیه و توسعه استفاده از سی‌ان‌جی، با هدف مدیریت مصرف، جلوگیری از قاچاق سوخت و اطمینان از تأمین بنزین مورد نیاز مصرف‌کنندگان واقعی دنبال می‌شود.

انتهای پیام