علیرضا نثاری، عضو کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با نمایندگان درباره طرح انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی اظهار کرد: مبنای این طرح مالکیت خودرو نیست، بلکه هر ایرانی دارای کارت ملی مشمول دریافت سهمیه بنزین خواهد بود. هدف اصلی این طرح، عادلانه‌سازی توزیع یارانه سوخت است تا افرادی که خودرو ندارند نیز از این حق بهره‌مند شوند.

علیرضا نثاری افزود: بر اساس کلیات طرح، سهمیه به هر کد ملی اختصاص می‌یابد و افراد در صورت نداشتن خودرو می‌توانند آن را واگذار یا به وجه نقد تبدیل کنند؛ با این حال، فرآیند اجرایی هنوز نهایی نشده و باید در آیین‌نامه دولت به‌صورت دقیق پیش‌بینی شود.

نماینده مردم نهاوند با اشاره به دغدغه‌های اجرایی طرح تصریح کرد: اگر سازوکار مشخص و تضمین‌شده‌ای برای خرید سهمیه از سوی دولت تعریف نشود، ممکن است در جایگاه‌های سوخت بازارهای غیررسمی شکل بگیرد. بنابراین ضروری است تبدیل سهمیه به وجه نقد یا اعتبار، مستقیماً توسط دولت تضمین شود تا مردم ناچار به مراجعه حضوری برای فروش سهمیه خود نباشند.

وی درباره آمادگی زیرساخت‌های بانکی و سامانه‌های سوخت نیز گفت: با وجود اختلال‌های مقطعی در شبکه بانکی یا سامانه کارت سوخت، زیرساخت‌های کلی کشور برای اجرای این طرح فراهم است. کارت ملی و شبکه بانکی فعال بوده و مشکل خاصی پیش‌بینی نمی‌شود، هرچند ممکن است در برخی مقاطع اختلالاتی رخ دهد.

نثاری در ادامه درباره موضوع قیمت بنزین توضیح داد: قیمت‌گذاری بنزین در اختیار دولت است و مجلس در سال جاری مصوبه‌ای برای افزایش قیمت نداشته است؛ تصمیم‌گیری در این حوزه از اختیارات دولت محسوب می‌شود.

وی با اشاره به وضعیت مصرف سوخت در کشور گفت: در حال حاضر روزانه حدود ۱۳۰ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می‌شود و در صورت ایجاد شرایط بازدارنده برای مدیریت مصرف، بدون افزایش قیمت نیز امکان صرفه‌جویی تا حدود ۸۰ میلیون لیتر در روز وجود دارد.

او ادامه داد: بخش قابل‌توجهی از این مصرف ناشی از در دسترس بودن و ارزانی نسبی بنزین است. در صورت اصلاح الگوی استفاده از خودرو و افزایش سهم ناوگان عمومی، علاوه بر کاهش آلودگی هوا، در زمان و هزینه نیز صرفه‌جویی خواهد شد.

این عضو کمیسیون تلفیق همچنین با اشاره به واردات بنزین اظهار داشت: بخشی از بنزین مصرفی کشور با قیمتی نزدیک به ۶۰ تا ۷۰ هزار تومان وارد می‌شود، در حالی که مصرف‌کنندگان آن را با نرخ‌های ۱,۵۰۰ تا ۵,۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند؛ بنابراین در بدبینانه‌ترین حالت، حدود ۶۵ هزار تومان یارانه به ازای هر لیتر پرداخت می‌شود که رقم قابل‌توجهی است.

وی تأکید کرد: مسئله اصلی تنها قیمت نیست، بلکه مدیریت مصرف است. موضوع بنزین به یکی از چالش‌های اساسی کشور تبدیل شده و باید با اصلاح الگوی مصرف و تقویت حمل‌ونقل عمومی به آن پرداخته شود.

نثاری در پاسخ به پرسشی درباره احتمال کاهش سهمیه سوخت ناوگان عمومی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی گفت: دلیلی برای کاهش سهمیه ناوگان عمومی وجود ندارد؛ برعکس، این بخش باید تقویت شود. تاکسی‌ها، ون‌ها و سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی نقش مهمی در جابه‌جایی مردم دارند و حمایت از آن‌ها ضروری است.

وی در پایان تأکید کرد: هرچه اصلاح روند توزیع یارانه بنزین سریع‌تر انجام شود، به نفع مردم خواهد بود؛ مشروط بر آنکه اجرای آن با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی و معیشتی جامعه و با سازوکاری دقیق و شفاف صورت گیرد.

انتهای پیام